行星減速機常見故障

行星擺線減速機是(shi)一種(zhong)應用(yong)行星傳動原理，采用(yong)擺線(xian)針輪(lun)(lun)嚙(nie)合，設計先(xian)進、結(jie)構(gou)新穎的減速機構(gou)。這種(zhong)減速機在(zai)絕(jue)大(da)多數情況(kuang)下已替代兩級(ji)、三(san)級(ji)普通圓柱齒輪(lun)(lun)減速機及(ji)圓柱蝸(gua)桿減速機，在(zai)軍工(gong)、航(hang)天(tian)、冶金、礦(kuang)山、石油、化工(gong)、船舶、輕工(gong)、食品、紡織(zhi)、印染、制藥(yao)、橡膠(jiao)、塑料(liao)、及(ji)起重運輸等方(fang)面得到日益普遍的應用(yong)。

行(xing)星擺線針(zhen)輪減速機的(de)(de)故(gu)障主要是由于缺油、過載、安裝精度(du)差(cha)、螺絲松動和不按期保養造成(cheng)內部零部件(jian)損壞(huai)而引發的(de)(de)機構失效、零件(jian)損壞(huai)等故(gu)障。輕則影響設(she)備正(zheng)常工作、潤滑油浪費和污染，重(zhong)則會造成(cheng)生(sheng)產(chan)線全線停產(chan)。因此我(wo)們在使用中都(dou)要注意保養、定期進行(xing)檢(jian)查(cha)。

常見故障：

一、減速部分(fen)的軸系故(gu)障

從輸(shu)入部(bu)分開始，先檢驗電機(ji)(ji)有無竄軸，軸承(cheng)(cheng)點小或軸承(cheng)(cheng)大。若有則(ze)維修或更換零部(bu)件，將使(shi)電機(ji)(ji)達到單機(ji)(ji)運轉聲音正(zheng)常，轉子軸自轉跳動≤0.01mm，以轉子旋轉中心(xin)為基準(zhun)，用百分表(biao)測量(liang)電機(ji)(ji)轉子與(yu)法蘭盤端面的(de)垂(chui)直度≤0.035mm，與(yu)止(zhi)口的(de)同心(xin)度≤0.035mm。輸(shu)入端的(de)輸(shu)入軸和端蓋要(yao)求也相同。

二、 輸出部分的故障

1、軸承磨(mo)損壞，只需更換軸承就(jiu)可(ke)以了。 　　

2、輸出軸銷(xiao)孔松(song)動，可(ke)以(yi)根(gen)據機型(xing)大小和強度而(er)定(ding)，一般B3以(yi)下可(ke)以(yi)將(jiang)原孔過盈0.015-0.035堵死，重新車(che)平(ping)，在兩孔之間錯(cuo)位(wei)加(jia)工出配合孔；若機號(hao)較大，可(ke)以(yi)將(jiang)底盤(pan)銷(xiao)孔加(jia)掉，留有止口，加(jia)工新盤(pan)熱裝后重新車(che)削鏜孔。

3、輸(shu)出軸(zhou)軸(zhou)承點磨損，銷孔松(song)動。若是軸(zhou)承點磨損，可以(yi)將軸(zhou)上(shang)車床用四爪找(zhao)正配套，基準點設在(zai)沒(mei)有磨損的輸(shu)出軸(zhou)定位套臺(tai)和隔(ge)離套臺(tai)上(shang)，同心度(du)達到0.015mm； 　　

4、機座軸(zhou)承孔松動后磨(mo)損增(zeng)大失(shi)效(xiao)，可利用端面和底面找正，垂直度(du)在0.03mm、止口和未磨(mo)損的軸(zhou)承孔找正，擴(kuo)孔配(pei)套加工修復(fu)好磨(mo)損的軸(zhou)承孔，同心(xin)度(du)控制(zhi)在≤0.025mm。 　

三、溫升異常故障

在正常情況下，擺線減速機在負荷狀態下的溫升不超過45℃。當溫升超過50℃時應立即停機檢查。異常溫升的可能原因是機內傳動部分（尤其是轉臂軸承）的潤滑不合理，或由于軸向受力，造成端面摩擦所致，應檢查油位高度和機油牌號或拆機檢查有無拉毛膠合及端面研磨等現象。

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