減速機出廠后，一般規定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證減速機正(zheng)常(chang)運轉(zhuan)，降低(di)故障率，延長其使(shi)用(yong)壽命的重(zhong)要(yao)環節。但是目(mu)前(qian)部分用(yong)戶,由于缺乏對減速機使(shi)用(yong)常(chang)識或(huo)是因為許用(yong)扭距不夠(gou)，或(huo)是想盡快獲得(de)收(shou)益、小機大用(yong)，而忽視新機磨合(he)期的特(te)殊技術要(yao)求。

有的用戶甚至認為，反正廠家有保修期，機器壞了由廠家負責維修，于是減速機在磨合期內就長時間超負荷使用，導致減速機故障頻繁發生，這不僅影響了減速機的正常使用，縮短了減速機的使用壽命。因此，對減速機磨合期的使用與保(bao)養應引起充分(fen)重視。

一、磨(mo)合期(qi)的特點(dian)：

1、磨損速度快

由于(yu)新減(jian)速機零部(bu)件(jian)(jian)加工、裝配(pei)(pei)和調試(shi)等因素的(de)(de)(de)影(ying)響，配(pei)(pei)合(he)(he)面(mian)接觸面(mian)積較小，而許用的(de)(de)(de)扭(niu)距較大。減(jian)速機在運(yun)(yun)行(xing)過程中，零件(jian)(jian)表面(mian)的(de)(de)(de)凹凸部(bu)分相(xiang)互嵌(qian)合(he)(he)摩(mo)擦(ca)(ca)，磨落下來的(de)(de)(de)金(jin)屬碎屑(xie)，又作為(wei)磨料，繼續參與摩(mo)擦(ca)(ca)，更加速了零件(jian)(jian)配(pei)(pei)合(he)(he)表面(mian)的(de)(de)(de)磨損(sun)。因此，磨合(he)(he)期內容易造成(cheng)零部(bu)件(jian)(jian)(特別是配(pei)(pei)合(he)(he)表面(mian))的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)速度(du)過快。這(zhe)時，如果超負荷(he)運(yun)(yun)轉，則可能導致零部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)損(sun)壞，產生早期故障。

2、潤滑不良

由于(yu)(yu)新裝配的(de)零部件(jian)的(de)配合(he)間隙較小(xiao)，并且由于(yu)(yu)裝配等(deng)原(yuan)因，潤(run)滑油(脂)不(bu)易在摩擦(ca)表(biao)面形(xing)成均勻的(de)油膜(mo)，以阻止(zhi)磨損。從而降低潤(run)滑效能(neng)，造(zao)成機(ji)件(jian)的(de)早期異常(chang)磨損。嚴重時會造(zao)成精密配合(he)的(de)摩擦(ca)表(biao)面劃傷或咬合(he)現(xian)象，導致故障的(de)發生(sheng)。

3、發生松動

新加工(gong)裝配的(de)零部件，存在著幾何形狀和配合尺(chi)寸的(de)偏(pian)差(cha)，在使用初(chu)期，由(you)于受(shou)到沖(chong)擊(ji)、振動等交變負(fu)荷，以及受(shou)熱(re)、變形等因(yin)素的(de)影(ying)響，加上磨(mo)損(sun)過快(kuai)等原因(yin)，容易使原來緊固的(de)零部件產(chan)生松動。

4、發生(sheng)滲(shen)漏現象(xiang)

由于(yu)零件的(de)松動(dong)、振動(dong)和減速機受熱的(de)影響，減速機的(de)密封面(mian)以及管接頭等(deng)處，會(hui)(hui)出現(xian)(xian)(xian)滲漏現(xian)(xian)(xian)象;部分鑄造等(deng)缺陷(xian)，在裝(zhuang)配調試時難以發現(xian)(xian)(xian)，但由于(yu)作業(ye)過程中的(de)振動(dong)、沖(chong)擊作用，這種(zhong)缺陷(xian)就被(bei)暴露(lu)出來(lai)，表現(xian)(xian)(xian)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會(hui)(hui)出現(xian)(xian)(xian)滲漏現(xian)(xian)(xian)象。

5、操作失誤多

由于對減速機的(de)(de)結構、性能(neng)的(de)(de)了解不夠(特(te)別是新(xin)的(de)(de)操作者(zhe))，容(rong)易因操作失誤引(yin)起故(gu)障，甚至(zhi)引(yin)起機械事(shi)故(gu)和安全(quan)事(shi)故(gu)。

二、磨合期(qi)的(de)使用(yong)與維(wei)護

1、特(te)殊減速(su)機(ji)，操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)人員(yuan)應接(jie)受(shou)生產(chan)廠家(jia)的(de)(de)培訓、指導，對減速(su)機(ji)的(de)(de)結構、性能要(yao)(yao)充(chong)分的(de)(de)了解(jie)，并(bing)獲得一(yi)定(ding)的(de)(de)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)及維護(hu)經驗方可操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)減速(su)機(ji)。生產(chan)廠家(jia)提供(gong)的(de)(de)產(chan)品使(shi)用維護(hu)說明書(shu)，是操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)者操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)設(she)備的(de)(de)必備資(zi)料，在操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)減速(su)機(ji)前，一(yi)定(ding)要(yao)(yao)先閱讀使(shi)用維護(hu)說明書(shu)，按說明書(shu)的(de)(de)要(yao)(yao)求進行(xing)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)、保養(yang)。并(bing)長期保存資(zi)料，便(bian)于維護(hu)保養(yang)。

2、注意磨合期的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)負荷(he)(he)，磨合期內(nei)的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)負荷(he)(he)一般(ban)不要超過額(e)定工作(zuo)(zuo)負荷(he)(he)的(de)(de)(de)85%，并要安排適合的(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)量，防止減速機長時間連續作(zuo)(zuo)業所引起的(de)(de)(de)過熱現象的(de)(de)(de)發生。

3、注意經(jing)常觀察，出現(xian)異常，應(ying)及時停(ting)車予以排(pai)除(chu)，在(zai)原因未(wei)找到(dao)，故障未(wei)排(pai)除(chu)前，應(ying)停(ting)止作業。

4、合理選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的減速機須注中負載齒輪油。注意經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質，并注意檢查整機的密封性。檢查中發現油缺少過多，應分析原因。同時，應強化各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每周都要對潤滑點加注潤滑脂(特殊要求除外)。立式帶油泵的減速機接電源時注意油泵旋轉方向，順時針旋轉為正確。

5、在(zai)保持減速機清潔，及時調整、緊固(gu)松動(dong)的零部件(jian)，以防(fang)因松動(dong)而加劇零部件(jian)的磨損或導致零部件(jian)丟失。

6、磨合期結束(shu)，應(ying)對(dui)機器進行強(qiang)制(zhi)保養，做好檢查和調整工作，同時注意油(you)液(ye)的更換。

總之，減速機在磨(mo)合期內使用(yong)保養的要(yao)求，可歸納(na)為(wei)：加強(qiang)培訓、減(jian)(jian)輕負荷(he)、注意檢查、強(qiang)化潤滑。只要(yao)重視并按要(yao)求實施對減(jian)(jian)速機磨(mo)合期的保養與(yu)維護，就會(hui)減(jian)(jian)少早期故(gu)障的發(fa)生，延(yan)長使用(yong)壽命，提高生產效率(lv)，使減(jian)(jian)速機為(wei)您帶(dai)來(lai)更多收(shou)益。

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